【追】探索京杭大运河修建的背景,它的开通带来了哪些利弊?

2022-05-18 22:20发布

【追】探索京杭大运河修建的背景,它的开通带来了哪些利弊?

  京杭大运河始建于春秋时期,是古代劳动人民创造的一项伟大功臣,至今仍在使用。下面小编给大家带来了相关内容,和大家一起分享。

  京杭大运河的在历史上具有重要意义,有人认为这条运河的开通,促进了隋朝的经济发展,也有人认为运河的修建是隋朝走向灭亡的导火索。虽然后世对这条运河的评价不一,但是仍然不能忽视它的地位,作为至今为止,作为世界工程最长、历程最大的人工运河,仍然发挥着作用。

  京杭大运河的开通背景众说纷纭,但是修建这条史无前例的大运河,大多数人们在分析背景的时候,仍然将政治原因放在了首位,其余的背景则见仁见智。这条运河给隋朝带来了利弊两种影响,在政治和经济方面出现了截然相反的评价。

  一、京杭大运河修建的背景

  关于大运河修建的背景,有很多,但是大部分仍然同意将政治经济因素放在首位。运河修建主要分成三个阶段,因为关于修建的背景也被分成了三部分。首先是为了方便漕运,解决当时从南到北仅有一条漕运的窘状。运河的第一阶段是从京都长引入渭水,这时还不叫大运河,而是被命名为富民渠。运河第一阶段的开通,连接了关东和关中之间的漕运,极大的解决了关中粮食的供应问题。其次是开凿山羊渎,联通江苏淮安和扬州,将淮水注入了运河之中。隋文帝之所以再次修建运河,其实是为了攻打陈朝做准备。

  运河开通的三个阶段,也就是最后一个阶段,隋炀帝时期将运河扩展到全国,形成了京杭大运河。隋炀帝之所以下令将运河贯通全国,其实主要是来源于政治和经济方面的考量。经济方面,隋朝时期南方已经发展迅速,有了超越北方的趋势,但是北方仍然是当时的经济重心,面对南方蓬勃发展的迹象,南北两方贸易之间来往频繁,单凭之前的交通,已经不能满足南北之间的经济交往。为了更好促进南北经济发展,运河的全国开通则势在必行。另外,南方有很多士人对隋朝统治不满,经常发生叛乱。修建一条南北贯通的运河,则更方便对南方进行管理。其他背景方面,隋炀帝对高丽发动战争,急需大量物资,运河的开通有利于为战争提供粮食保障。

  二、大运河开通的功过是非

  人们对运河的开通评价不一,但是不容置疑的是,大运河的开通既有好处,也有弊端。大运河的开通促进了当时的经济繁荣,体现了中国古代人们智慧的结晶,其中运用各种技术,则充分体现了当时的科技水平。整条大运河需要经过地形各不相同的许多区域,纵向需要解决淮河、黄河等洪流巨川,整条运河的修建本身就是水利工程的系统建设。大运河的开通表现出了古代人们在大地测量、河道修建、水利航运等方面的成就。其中,在开凿的过程当中,人们在克服种种困难当中,展现出的英勇顽强、创新进步的精神和物质成就,是一种宝贵的财富,至今仍然影响着人们的工作和生活。

  《咏史诗·汴水》评价道:千里长河一旦开,亡隋波涛九天来。

  修建运河这样如此浩大的工程,需要大量的劳力,广大劳动人民不仅要完成自己的本职,还需要进行运河的开通,因此运河开通的弊端之一,就是给广大的百姓带来了沉重的负担。运河的开通和战争一起,加剧了当时的社会矛盾。很多百姓不堪重负,选择逃亡成为流民,这就是后来的农民起义提供了兵源。所以后人认为隋朝的灭亡跟运河的开通有很大关系。

  结语

  大运河的开通,是后世人们不断热议的话题。人们对此评价不休,将运河的开通和隋朝帝国的灭亡关联起来,也有人认为运河的开通是隋朝加强统治的结果。虽然众说纷纭,但是从运河开通的本身上看,分析其利弊,也需要从政治和经济方面评价,只评价其一,都是片面的。同时,也需要注意删选史料,有史料称京杭大运河的开通背景是隋炀帝想要下江南游玩,这种过于主观性的、将运河开通的罪过全都放在隋炀帝一人身上的看法,是不可靠的。

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1条回答
- 专家回答
1楼-- · 2022-05-18 22:51
【追】探索京杭大运河修建的背景,它的开通带来了哪些利弊?   京杭大运河始建于春秋时期,是古代劳动人民创造的一项伟大功臣,至今仍在使用。下面小编给大家带来了相关内容,和大家一起分享。  京杭大运河的在历史上具有重要意义,有人认为这条运河的开通,促进了隋朝的经济发展,也有人认为运河的修建是隋朝走向灭亡的导火索。虽然后世对这条运河的评价不一,但是仍然不能忽视它的地位,作为至今为止,作为世界工程最长、历程最大的人工运河,仍然发挥着作用。  京杭大运河的开通背景众说纷纭,但是修建这条史无前例的大运河,大多数人们在分析背景的时候,仍然将政治原因放在了首位,其余的背景则见仁见智。这条运河给隋朝带来了利弊两种影响,在政治和经济方面出现了截然相反的评价。  一、京杭大运河修建的背景  关于大运河修建的背景,有很多,但是大部分仍然同意将政治经济因素放在首位。运河修建主要分成三个阶段,因为关于修建的背景也被分成了三部分。首先是为了方便漕运,解决当时从南到北仅有一条漕运的窘状。运河的第一阶段是从京都长引入渭水,这时还不叫大运河,而是被命名为富民渠。运河第一阶段的开通,连接了关东和关中之间的漕运,极大的解决了关中粮食的供应问题。其次是开凿山羊渎,联通江苏淮安和扬州,将淮水注入了运河之中。隋文帝之所以再次修建运河,其实是为了攻打陈朝做准备。  运河开通的三个阶段,也就是最后一个阶段,隋炀帝时期将运河扩展到全国,形成了京杭大运河。隋炀帝之所以下令将运河贯通全国,其实主要是来源于政治和经济方面的考量。经济方面,隋朝时期南方已经发展迅速,有了超越北方的趋势,但是北方仍然是当时的经济重心,面对南方蓬勃发展的迹象,南北两方贸易之间来往频繁,单凭之前的交通,已经不能满足南北之间的经济交往。为了更好促进南北经济发展,运河的全国开通则势在必行。另外,南方有很多士人对隋朝统治不满,经常发生叛乱。修建一条南北贯通的运河,则更方便对南方进行管理。其他背景方面,隋炀帝对高丽发动战争,急需大量物资,运河的开通有利于为战争提供粮食保障。  二、大运河开通的功过是非  人们对运河的开通评价不一,但是不容置疑的是,大运河的开通既有好处,也有弊端。大运河的开通促进了当时的经济繁荣,体现了中国古代人们智慧的结晶,其中运用各种技术,则充分体现了当时的科技水平。整条大运河需要经过地形各不相同的许多区域,纵向需要解决淮河、黄河等洪流巨川,整条运河的修建本身就是水利工程的系统建设。大运河的开通表现出了古代人们在大地测量、河道修建、水利航运等方面的成就。其中,在开凿的过程当中,人们在克服种种困难当中,展现出的英勇顽强、创新进步的精神和物质成就,是一种宝贵的财富,至今仍然影响着人们的工作和生活。  《咏史诗·汴水》评价道:千里长河一旦开,亡隋波涛九天来。  修建运河这样如此浩大的工程,需要大量的劳力,广大劳动人民不仅要完成自己的本职,还需要进行运河的开通,因此运河开通的弊端之一,就是给广大的百姓带来了沉重的负担。运河的开通和战争一起,加剧了当时的社会矛盾。很多百姓不堪重负,选择逃亡成为流民,这就是后来的农民起义提供了兵源。所以后人认为隋朝的灭亡跟运河的开通有很大关系。  结语  大运河的开通,是后世人们不断热议的话题。人们对此评价不休,将运河的开通和隋朝帝国的灭亡关联起来,也有人认为运河的开通是隋朝加强统治的结果。虽然众说纷纭,但是从运河开通的本身上看,分析其利弊,也需要从政治和经济方面评价,只评价其一,都是片面的。同时,也需要注意删选史料,有史料称京杭大运河的开通背景是隋炀帝想要下江南游玩,这种过于主观性的、将运河开通的罪过全都放在隋炀帝一人身上的看法,是不可靠的。   免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。